第二代刀片电池+闪充技术，纯电续航超千公里：全新腾势N8更多信息爆料

前段时间腾势品牌发布了旗下全新SUV车型——全新腾势N8(参数|询价)官图，作为腾势品牌的“老伙计”，同时也算是新面孔，全新腾势N8还是收获了很多网友的关注；日前，腾势官方再度发布其内饰官图以及更多信息，今天咱们也一起去看看全新腾势N8究竟有哪些“不一样的地方”。 首先最为直接的便是整车设计，全新腾势N8采用腾势品牌全新的家族化设计语言，车头造型与N9和N8L存在很多相似之处，方正的车头造型搭配饱满的线条，上方行车灯时尚、科技，下方分体灯组隐藏于包围两侧进气口内，更显运动的同时，也让车头更显厚重。 尺寸方面，新车长宽高分别为5150/1999/1820mm，轴距为3075mm；贯穿整车
2026-09-06 3903 [ 逐云车情 ] 查看

聚力向新 智领未来|2026重庆汽车创新大会盛大开幕

9月3日，由中国汽车工业协会、招商局检测技术控股有限公司（以下简称“招商检测”）联合主办，招商局检测车辆技术研究院有限公司（以下简称“招商车研”）承办的2026重庆汽车创新大会在重庆科学会堂盛大开幕。本届大会以“新智造·新青年·新生态”为主题，汇聚“政产学研用金”各界权威力量，共筑汽车产业创新合力、共建汽车产业创新生态。 招商局集团副总经理邓仁杰，重庆市经济和信息化委员会主任王志杰，中国汽车工业协会副会长兼秘书长付炳锋，西部科学城重庆高新区管委会副主任褚潇炜出席大会开幕式并致辞。 中国工程院院士、清华大学教授李骏，交通运输部公路科学研究院汽车运输研究中心主任、俄罗斯工程院外籍院士周炜，招商
2026-09-05 4040 [ 逐云车情 ] 查看

2026 年金九银十购车必看：全国汽车补贴全攻略 最高 3.5 万申领指南

进入 9 月，汽车市场传统 "金九银十" 销售旺季正式开启。叠加 2026 年新一轮汽车消费政策红利，不少消费者选择在此时机入手新车。从国家级以旧换新补贴到新能源购置税减免，再到地方配套消费券，多重政策叠加下，一辆新车最多可省超 3.5 万元。本文梳理了当前全国通用的汽车补贴政策、申领条件和操作步骤，帮你一站式看懂怎么领、领多少。 一、2026 年核心汽车补贴政策大盘点 2026 年汽车消费补贴形成 "国补 + 税减 + 地方补" 三层体系，不同政策可叠加享受，其中两项国家级政策全年有效，是当前购车的核心福利。 （一）以旧换新补贴：最高 2 万元按比例发放 这是 2026 年力度最
2026-09-04 4632 [ 逐云车情 ] 查看

零跑断层领跑，蔚小理陷入胶着

9月1日，多家新势力车企公布了8月交付量。相较各家单月销量表现，登陆资本市场的新造车企业的经营状态更值得关注。 整体来看，今年8月新势力市场格局出现显著分化，继7月首次突破10万台之后，零跑汽车8月再度交出10.3万台的交付成绩，断层领跑新势力榜单。小鹏、理想、蔚来则集中卡在3.5万—4万台区间，头部梯队内部的销量差距正被迅速拉开。 其中，零跑是8月市场最大亮点，连续两月站稳10万辆台阶，全域自研体系、密集的10万—20万产品矩阵叠加海外市场放量，共同托举规模高速增长。对应上半年财报，零跑也是四家之中唯一实现净利润转正的企业，录得2.1亿元净利润，但盈利含金量并不高，折算单车利润仅五百
2026-09-03 3644 [ 逐云车情 ] 查看

库存预警指数持续走高，降价去库与排产收缩成为行业共同选择

随着8月经销商库存预警指数升至62.3%，同比、环比双双抬升，持续大幅高于50%荣枯线，国内汽车流通渠道的库存压力已经来到年内高位。传统意义上的金九银十销售旺季如期而至，但今年的旺季底色，不再是需求爆发式增长，而是一场全行业的库存消化攻坚战。终端大概率开启降价走量模式，主机厂也将顺势收紧排产节奏，车市正式进入“控产能、去库存、保现金流”的现实周期。 回望刚刚过去的7、8月传统淡季，车市产销错配的矛盾持续放大。上半年部分车企排产节奏偏于乐观，持续向渠道压货，但是终端消费动力不足，高温天气抑制线下到店客流，叠加持续价格战带来的消费者持币观望心态，市场形成“厂家出货、渠道压库、终端走弱
2026-09-02 4112 [ 逐云车情 ] 查看

轻资产渠道的现实拷问：广汽昊铂“城市合伙人计划”试水折戟

在新能源行业渠道变革浪潮之下，直营重资产模式成本高企，城市(参数|询价)合伙人、轻资产代理模式一度被视作下沉市场破局的最优解。昊铂在品牌独立发展阶段推出城市合伙人计划，意图以“不压整车库存”的轻资产模式快速抢占北方市场，山东作为重点样板省份率先落地布局。但短短一年多时间，济南、青岛、临沂、烟台等地大量合伙人陆续退出，独立网点撤牌闭店，这套被寄予厚望的渠道模式在山东市场实质上宣告失败。这并非单一区域的偶然事件，它撕开了当前新势力轻资产扩张模式隐藏的深层矛盾，也为整个行业提供了值得深思的现实样本。 昊铂城市合伙人计划的设计初衷极具诱惑力。区别于传统经销商需要大批量采购整车、承担库存贬
2026-09-01 4965 [ 逐云车情 ] 查看

比亚迪王朝新旗舰大汉EV开启预售，24.99万元起重塑D+级旗舰轿车新标杆

8月21日，2026成都国际车展盛大开幕，比亚迪王朝网旗下全新D+级旗舰轿车——大汉(参数|询价)EV正式开启预售。新车为企业管理者、专业高知、工程师等时代实干者而来，集同级第一90.8%得房率、1008公里纯电续航、闪充技术及百万级智能底盘于一身，囊括44项全球领先硬核技术，重塑D+级旗舰轿车价值标杆。 此次大汉EV共推出1008KM后驱尊享型、1008KM后驱旗舰型、880KM四驱旗舰型三种款型，预售价24.99万-29.99万元。新车全系标配15项百万级越级配置，预售期间下订，可享18个月免费闪充权益、价值1万元双拼车色免费选装等多重尊享礼遇。 外有仪，内有礼，满座皆尊享
2026-08-31 4624 [ 逐云车情 ] 查看

工信部曝光：秦L在电量保持模式下油耗超过申报值

8月28日，工信部装备工业一司公开通报了2025年度新能源汽车产品生产一致性监督检查的典型案例。浙江豪情(参数|询价)的JL7001BEV71（吉利星愿(参数|询价)）因轴距实测值与公告申报值差值超出1%允许误差范围被点名，比亚迪BYD7153WT6HEV（秦L(参数|询价)DM-i）则因电量保持模式（CS）下油耗超过企业公告申报值上榜。 其中，曾以"百公里亏电油耗2.9L"惊艳市场的比亚迪秦L，被工信部的一纸通报拉回现实。 据工信部最新曝光的2025年度新能源汽车产品生产一致性监督检查典型案例，比亚迪汽车工业有限公司的BYD7153WT6HEV插电式混合动力轿车，在电量保持模
2026-08-30 3144 [ 逐云车情 ] 查看

全球车“快不了一点”，但绝对可以“诚意拉满”：风云T7抢先置换价9.49万起

对于具体的“数字”，咱们广大网友可能没有“概念”，但是相信大家说到“国产汽车出海”，第一反应依旧是奇瑞；多年海外销量持续领先，也给奇瑞这个理工男养成了一定的“造车习惯”，那就是“全球车”。8月26日，奇瑞汽车又一款全球车——风云T7正式上市，据了解新车立项之初便奔着全球七十多个国家环境而打造，不过让我认为夸张的是，这样一台车它的抢先置换价仅需9.49万元起。 大家不要觉得笔者话说夸张，简单的四个点，直击这台“全球车”——风云T7 一台家用车，尤其是一台家用SUV车型，相信消费者关注的首要重点便是空间表现，因为它不仅要关乎日常家庭出行的舒适，还要兼顾日常通勤代步的便捷。奇瑞风云T7定位紧
2026-08-29 4335 [ 逐云车情 ] 查看

拒绝速成造车：这台10万级纯电，先跑遍21国才开卖

如今的纯电市场，“速成”几乎成了行业潜规则。 18个月攒出全新车型、拉皮换壳就算换代，耐久路试砍半、极限验证缩水，很多问题留到上市后靠OTA慢慢修补，首批车主实则充当免费测试员。更讽刺的是，不少这类车型国内刚发布就敢冠以“全球车”名号，实则连海外基础法规认证都没走完，不过是出口几台样车撑场面。 8月26日正式上市的奇瑞风云T7，选了一条完全相反的路：先按全球最严苛标准立项，跑遍五大洲极限路况，经海外市场真实验证，再回归国内上市。 新车共推出3款版型，全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC纯电续航600km，实测可达681.6km，做到了行业少见的“反向虚标”；官方指导价9
2026-08-28 3403 [ 逐云车情 ] 查看
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