领克10 EM-P辅助驾驶:能否跻身一流
然而,从今年开始,智能化也将成为领克品牌的重要标签之一。
上周,我们体验了领克900的「车位到车位」功能,实际体验令人满意。
作为领克的旗舰插电混动轿车,领克10 EM-P的辅助驾驶能力如何呢?
本期视频中,我们将搭载千里浩瀚H7的「后起之秀」领克10 EM-P与辅助驾驶领域的「老炮」小鹏新P7进行对比。
硬件
两车在硬件配置上存在显著差异。领克10 EM-P全系标配激光雷达,除Halo版车型外,三款Ultra版车型均采用英伟达Thor芯片,算力达到700 TOPS。
小鹏新P7则转向以视觉为主的辅助驾驶方案,搭载三颗自研图灵芯片,算力为2250 TOPS。
实际表现如何呢?