江汽集团启动创新技术专项征集，携手合作伙伴共促汽车产业高质量发展

在全球汽车产业加速变革的浪潮中，技术创新正日益成为企业实现高质量发展、提升核心竞争力的重要驱动力。为顺应这一趋势，积极布局前沿技术，江汽集团近日正式启动创新技术专项征集活动，诚邀各方合作伙伴充分发挥技术优势，共同探索新赛道，推动创新成果落地应用。 据悉，本次征集聚焦当前行业发展的关键领域，涵盖新型材料、轻量化工艺、新能源核心技术，以及智能驾驶、智能座舱、低碳制造和跨界技术应用等多个方向。江汽集团表示，希望通过此次征集，在前沿技术领域抢占先机，携手合作伙伴构建更具活力的产业创新生态。 在技术方案方面，江汽集团特别关注具备前瞻性与独特性的创新成果，尤其是尚未实现量产或尚未形成规模化、商业化供应的技
2026-03-09 3941 [ 车界科技 ] 查看

沃达丰物联网（Vodafone IoT）与现代汽车集团达成合作，助力其在中东五国部署联网汽车

现代汽车集团（旗下品牌包括现代、起亚、捷尼赛思品牌）与沃达丰物联网公司（Vodafone IoT）达成合作，将向中东地区的巴林、沙特阿拉伯、科威特、卡塔尔和阿联酋提供符合当地法规的车载互联服务。通过与沃达丰物联网公司（Vodafone IoT）在该地区的网络合作伙伴（如阿联酋电信集团e&）携手，现代汽车集团将获得可靠、安全且符合当地法规的车载互联能力。 沃达丰物联网通过其Global SIM+解决方案为现代汽车集团提供无缝的车载互联服务。该方案能动态地将全球物联网SIM卡空发切换为当地SIM卡码号，提供本地网络认证、数据路由、当地法律的合规保障及跨境无缝连接，帮助车厂更
2026-03-06 4391 [ 车界科技 ] 查看

12天后，启境首车落地

3月5日，启境对外宣布了其首款车型的亮相日程——3月17日。新车最大的亮点是搭载华为乾崑新一代双光路图像级896线激光雷达。该产品在本月4日才发布，号称全球目前量产最高规格的激光雷达。 随着首款车型的亮相进入倒计时，广汽与华为通过“嵌入式协作”模式共同开发的产品，正式进入从研发向市场交付转化的关键阶段。 瞄准轿跑市场 可以看到，启境首款车型避开了同质化较大的家轿车市场，切入了猎装轿跑这一细分领域。这一决策背后，应是品牌试图通过差异化定位来平衡颜值、驾趣与智能化的需求。 从目前披露的技术配置来看，新车核心卖点主要集中在智能化和驾驶体验两个维度。新车将搭载华为乾崑L3 级有条件辅助驾驶硬件架构，并
2026-03-05 4776 [ 车界科技 ] 查看

2025年度国内轮胎投诉分析报告

作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集和汽车消费者投诉信息受理平台，车质网2025年共受理消费者针对汽车产品质量及服务问题有效投诉227,803宗（含第三方平台和后装轮胎投诉共326宗）。其中，轮胎问题实名客诉3,365宗，同比上涨111.5%。从投诉占比情况来看，占年度投诉总量的1.5%，较2024年提高0.6个百分点。2025年轮胎投诉共涉及25个轮胎品牌，较2024年减少2个。其中，有23家轮胎企业受理并回复了消费者投诉，投诉回复数为3,279个，整体投诉回复率为97.4%，较2024年提升0.5个百分点。 对汽车产品而言，质量观察需要结合多方评价维度，其中轮胎无疑成为不可或缺的重要组成部分
2026-03-04 3653 [ 车界科技 ] 查看

日产，拼了？

2026年春节的余温尚未完全散去，中国汽车市场的战火便已重燃。 不同于往年不少品牌的逐步预热，东风日产在节后第一时间便以近乎“饱和式”的投放节奏，一次性推出了天籁·鸿蒙座舱S380大师版、N7青春版、十五代轩逸以及N6Pro+版四款新车。这一新车投放密度在东风日产乃至整个合资品牌阵营的历史上，可能都是不多见的。 在行业价格战持续焦灼、新能源渗透率不断攀升、智能化竞争进入“深水区”的背景下，东风日产此举绝非简单的产品线更新，而是一场经过精密计算的战略布局。 这既是其对市场份额的防守反击，也折射出当前国内主流合资车企在转型阵痛期，寻求“量”与“质”再平衡的生存之道。 图片来源：东风
2026-03-03 4474 [ 车界科技 ] 查看

Seeds | 卡尔动力获超1亿美元B轮融资，地平线、高榕创投联合领投

近日，自动驾驶卡车公司卡尔动力宣布完成超1亿美元B轮融资。本轮融资由地平线和高榕创投联合领投，红旗投资、峰尚资本、东方嘉富等机构跟投，部分老股东也进行了超额跟投。 这家聚焦干线物流场景的公司，已实现从技术验证到商业运营的闭环。公开数据显示，其累计货运量已达12亿吨公里，并已在内蒙等地实现干线运输的常态化无人运营。本轮融资资金将主要用于扩大无人车队的规模，计划在今年内完成千台级别自动驾驶卡车的部署，未来几年内实现万台级智能车辆的上路运营。 图片来源：卡尔动力 卡尔动力在技术路线上采用“混合智能编队”模式。2024年，该公司成为国内首批在华北、西北多地获准开展自动驾驶公开道路测试的
2026-03-02 3357 [ 车界科技 ] 查看

Stellantis 2025年净亏损223亿欧元

盖世汽车讯 2月26日，Stellantis公布，其2025年净亏损223亿欧元（约合263亿美元）；营业亏损8.42亿欧元；营业亏损率为0.5%。 图片来源：Stellantis 其中，Stellantis 2025年下半年净亏损201亿欧元（约合237亿美元），营业亏损14亿欧元，这也意味着Stellantis自2021年成立以来首次全年陷入亏损。 Stellantis表示，其2025年下半年调整后的营业亏损率为1.7%，处于2月6日发布的业绩指引上限区间。当时Stellantis已向投资者预警，将计提数百亿欧元资产减值，主要原因是此前对电动汽车销量预期过于乐观。
2026-02-27 4710 [ 车界科技 ] 查看

受美国关税与需求疲软影响，阿斯顿·马丁拟裁员20%

盖世汽车讯 英国豪华汽车制造商阿斯顿·马丁2月25日宣布，受美国进口关税政策以及中国市场需求疲软带来的冲击，公司将最多裁员20%。 阿斯顿·马丁现有员工约3,000人，此次裁员预计每年可节省约4,000万英镑（合5,400万美元）的成本。公司未明确说明本次裁员的具体实施时间，但表示大部分成本节约将在今年实现。此次裁员包含去年已宣布的5%的员工缩减规模。公司还将未来五年的资本开支计划从20亿英镑下调至17亿英镑，并通过推迟电动车技术投资来削减支出。 图片来源：阿斯顿·马丁 上述消息公布后，阿斯顿马丁股价在2月25日早盘交易中上涨近5%，此前该公司股价已连续九个交易日出现下跌。 作
2026-02-26 3280 [ 车界科技 ] 查看

特朗普关税被判无效！1,750亿美元待退

盖世汽车讯 据外媒报道，美国最高法院近日裁定，美国总统唐纳德·特朗普无权依据1977年《国际紧急经济权力法》（IEEPA）对进口商品广泛加征关税。该裁决推翻了白宫此前以紧急状态为由实施的多项关税措施，涉及金额逾1,750亿美元。目前，相关关税退款程序尚未启动，企业需向美国国际贸易法院提交申请，退款周期预计长达数月乃至数年。 图片来源：美国白宫 据宾夕法尼亚大学沃顿预算模型经济学家测算，若裁决全面执行，美国政府可能需退还自相关关税实施以来累计征收的超过1,750亿美元税款。该决定已引发全球市场反应，美国及欧洲股市当日上涨，路威酩轩（LVMH）、爱马仕（Hermes）、盟可睐（Mo
2026-02-25 4475 [ 车界科技 ] 查看

Seeds | 仁芯科技战略轮融资落地，上汽入股，全力推进SerDes规模量产

近日，国内高速车载SerDes芯片领先企业仁芯科技宣布完成战略轮融资。本轮融资由上汽金控联合旗下尚颀资本，以及天泓资本、奇安投资等产业资本共同加投。此次战略投资的落地，标志着仁芯科技在产品工程化能力、商业化落地进展及公司整体运营实力等方面，已获得头部汽车产业资本的高度认可，为公司下一阶段的规模化、体系化发展注入强劲动力。 作为本轮战略投资的核心参与方，上汽金控与尚颀资本表示：“SerDes是智能网联汽车视频传输链路上的刚需芯片，也是保障智驾安全和智舱体验的关键芯片。仁芯科技不仅具备扎实的车规SerDes功底，更是超前落地多项行业首创技术，有望引领SerDes行业穿越同质竞争，
2026-02-24 4528 [ 车界科技 ] 查看
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