李斌：蔚来自研全球首颗车规级5纳米智驾神玑NX9031应用性能达到设计目标，提升蔚来车型安全上限和体验上限

新浪科技讯 7月1日午间消息，今日李斌发布微博表示，在刚刚过去的周末，蔚来世界模型NWM开始陆续推送到ET9、新ES6、新EC6、新ET5和新ET5T上。这标志着蔚来自研的全球首颗车规级5纳米智驾芯片神玑NX9031的应用性能达到设计目标，充分证明了蔚来芯片团队优秀的芯片设计能力和软硬件工程能力。 李斌认为，最先进的智能驾驶芯片应该具备下面的几个特点：算力与带宽要足够高，能支持10年左右的智能辅助驾驶算法与软件技术升级；能确保极端条件下运行安全可靠，能支持超低延时、超快响应的主被动融合智慧安全；要有全天候、全场景的图像信号处理能力。 他表示，从神玑NX9031芯片上车之后的表现来看，我们初步实
2025-08-23 3598 [ 车界科技 ] 查看

蔚来汽车：乐道品牌6月交付新车6,400台，创今年新高，二季度交付环比一季度增长15.6%

　　格隆汇7月1日｜蔚来汽车：2025年6月，乐道品牌交付新车6,400台，创今年月交付量新高。2025年第二季度，乐道品牌共交付新车17,081台，环比一季度增长15.6%，稳定在细分市场前三。截至目前，乐道品牌累计交付新车52,623台。定位于高端智能大三排空间旗舰SUV乐道L90将于7月上旬展车全面到店并开启预售。  
2025-08-20 3959 [ 车界科技 ] 查看

小米CEO雷军回应何小鹏下单小米YU7：一定加速生产，力争早点交车！小鹏G7本周四发布，预祝发布会成功

新浪科技讯 6月30日午间消息，雷军回应何小鹏下单小米YU7，并发文称：“谢谢小鹏支持，我们一定加速生产，力争早点交车。小鹏G7本周四发布，预祝发布会成功！” 今日早间，何小鹏发文称，“祝贺小米YU7上周发布取得优秀的成绩，我认为YU7成功核心是产品竞争力强劲，因此也当晚下单了YU7，静候雷总早点给我交付。”同时，何小鹏宣布，小鹏G7将在7月3日正式发布。
2025-08-16 3877 [ 车界科技 ] 查看

组图 | 小米YU7正式发布

【大河财立方消息】6月26日晚，小米首款SUV――小米YU7正式发布。标准版续航835km，全系标配小米天际屏全景显示。 小米YU7共有四大色系，九种颜色： 跑车色系：宝石绿｜熔岩橙 时尚色系：钛金属色｜影青色｜流金粉 豪华色系：丹霞紫｜深海蓝｜寒武岩灰 经典色系：珍珠白 责编:陈玉尧 | 审核:李震 | 监审:古筝
2025-08-16 3760 [ 车界科技 ] 查看

蔚来ET9迎来Cedar雪松1.1.0系统升级 世界模型NWM正式上车

凤凰网科技讯 6月28日，蔚来汽车宣布旗舰轿车ET9将于今日起正式推送Cedar雪松1.1.0系统升级，此次更新包含超过30项新增及优化功能，涵盖智慧安全、智能驾驶、智能座舱和舒适驾乘四大核心领域。 在智慧安全层面，ET9此次升级的核心亮点是行业首发量产紧急自主靠边停车功能。该功能基于全域领航辅助NOP+系统，当监测到驾驶员失去意识时，车辆将自动缓慢减速并驶向道路最右侧停车。同时，系统还新增了自动紧急避让AES、紧急主动停车EAS和紧急车道保持ELK三项主动安全功能，构建起全向、全速域、全场景的安全防护体系。 值得关注的是，ET9搭载的智能高清投影大灯具备像素级精准分区照明能力，可在夜间驾驶
2025-08-13 3507 [ 车界科技 ] 查看

赛力斯汽车再获50亿元增资：一边大额收购，一边努力筹钱

6月25日，赛力斯（601127.SH）公告称，集团同意控股子公司赛力斯汽车有限公司（下称“赛力斯汽车”）引入战略投资者，共同对赛力斯汽车现金增资，增资金额合计50亿元。多家金融产投机构参与了此次增资。 问界M7 图源：时代周报记者摄 赛力斯集团表示，本次增资有利于增强赛力斯汽车资本实力，助力战略纵深布局，降低资产负债率，促进其可持续高质量发展。此次增资完成后，赛力斯汽车已在10个月内完成3次增资，累计金额超过100亿元。 此次增资恰逢赛力斯集团推进港股上市之际，其在今年4月28日向港交所主板提交上市申请，中金公司、中国银河国际为联席保荐人。不过在5月30日，中国证监会公布境外发行上市备案补
2025-08-11 4241 [ 车界科技 ] 查看

华为常务董事余承东：享界S9近一个月交付突破4000台，尊界S800大定超5000台！鸿蒙智行豪华轿车受到越来越多用户欢迎

新浪科技讯 6月24日下午消息，华为常务董事、终端BG董事长余承东微博发文透露，享界S9近一个月交付突破4000台，尊界S800大定超过5000台。 他谈到，“鸿蒙智行豪华轿车受到越来越多用户欢迎！科技重新定义豪华！欢迎大家到店体验。”（闫妍） 来源：新浪网
2025-08-10 3628 [ 车界科技 ] 查看

特斯拉中国停售Model S、Model X新车

【大河财立方消息】4月11日，特斯拉中国官网显示，目前 Model S / X 车型已不再提供单独的“订购新车”选项，目前相应车型页面中仅显示有“查看现车”按钮，Model Y与Model 3则依然显示“立即订购”选项。 责编:史健 | 审核:李震 | 监审:古筝
2025-08-08 5003 [ 车界科技 ] 查看

立方财评 | 汽车金融必须刹住歪风

□大河财立方 记者 徐兵 曾被视为“银企双赢”的高息高返汽车金融模式，近期在监管重拳下加速退场。从贷款买车更划算到全款购车反遭冷遇，再到诱导客户贷款、重复套取返佣，这场虚假繁荣的金融游戏终于难以为继。 所谓高息高返，是银行为抢占市场份额，向经销商支付高额返佣，经销商再以“零利息”“车价优惠”为噱头，引导消费者办理贷款。但免息的背后往往是后期高利率、违约金条款和不透明的返佣机制。消费者表面上享受优惠，实际却背上沉重利息负担，成为银行与经销商博弈下的牺牲品。 银行看似在获客，实则在贴钱。返佣、补贴、市场推广支出侵蚀利润，导致今年一季度商业银行净息差已降至1.43%，已到耗不起的边缘。而一些区域性
2025-08-07 4292 [ 车界科技 ] 查看

河南多家银行集体发声！严格控制购车客户融资成本

其中提到，即日起，规范贷款产品定价，严格控制购车客户融资成本，从源头上遏制高佣金问题，原则上实际对客利率定价，年化后不得高于当期全国银行间同业拆借中心发布的一年期贷款市场报价利率（LPR）的2倍（即年化利率不超过6%，五年信用卡分期费率不超过16%）。 同时，规范佣金支付行为，杜绝汽车经销商强制或原则性向客户推介高佣金汽车金融产品，杜绝经销商利用高佣金故意压低汽车销售价格并诱导消费者提前归还贷款或扭曲消费者真实贷款意愿、真实贷款期限的需求的套利行为，不得通过向合作方支付高额佣金的方式诱导合作方隐瞒实际融资成本或诱导消费者选择高佣金汽车金融产品，增加消费者的借贷成本，进而损害消费者以及金融机构的
2025-08-07 4750 [ 车界科技 ] 查看
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