进口雷克萨斯LX中东版限时特价秒杀
全新雷克萨斯LX600依旧是硬派越野风，同时也能在它身上看到全新一代陆巡的影子。新车最有特色的应该是前脸了，大面积的纺锤形前格栅，辅以横向饰条，现代感十足，车身侧面，新车线条简洁耐看，同时又不失应有的霸气。
2024款雷克萨斯LX600动力方面，搭载3.5T V6发动机，可输出最大功率409马力，峰值扭矩650牛·米，传动系统匹配10挡自动变速箱。
&n
官宣！伊顿计划分拆车辆与车辆电气化集团
1月27日，伊顿（纽交所代码：ETN）官方宣布，计划将其车辆与车辆电气化集团分拆为一家独立上市公司。分拆预计于2027年第一季度完成，尚待监管批准及董事会最终确认。
图片来源：伊顿
伊顿公司首席执行官陆鹏睿（Paulo Ruiz）指出，此举是推进公司“Lead, Invest, Execute for Growth”2030增长战略的关键一步。分拆后，伊顿将更专注于电气与宇航两大核心业务，以把握电气化、数字化、人工智能及基础设施投资等市场趋势。
陆鹏睿表示，业务聚焦将优化资本配置，支持公司在高增长、高利润领域持续扩张，为股东创造长期价值。
车辆与车辆电气化集团是商用车辆动力生成
通用汽车公申请新专利技术 可根据驾驶员视线方向自动变换车道
盖世汽车讯 据外媒报道，通用汽车公司（General Motors）已向美国专利社保局（USPTO）申请一项专利，该技术利用车内摄像头和ADAS传感器，使汽车能够根据驾驶员的视线方向自动变换车道。
图片来源： USPTO
该系统分析来自车内摄像头的数据，并将其与道路状况进行匹配，然后无需使用转向灯或主动转向即可自动变换车道。
特斯拉Model Y L通过韩国认证 韩国多款新车动态陆续公布
盖世汽车讯 据外媒报道，特斯拉Model Y L即将进入韩国市场。特斯拉韩国公司近日完成了Model Y长轴距版（Model Y L）的认证。通过认证的车型为双电机全轮驱动版本，与在中国市场销售的版本相同。该车型配备88.19kWh电池组，综合工况续航里程达553公里。Model Y L为三排六座布局的纯电动SUV，生产于中国上海工厂，主要面向中国市场开发，现计划拓展至韩国市场。
Model Y L；图片来源：特斯拉
与此同时，雷克萨斯韩国公司也已完成了新款ES 350e的国内认证，预计将在韩国推出这款全新电动车型。ES 350e基于第八代ES打造，车身尺寸有所增加，定位为纯电
不敢在印度建厂造车，真是因为带不回利润？
当印度重工业部为促进印度电动乘用车制造计划（SPMEPCI）设定的申请窗口于2025年10月21日关闭时，最终的结果堪称尴尬，没有任何一家全球汽车制造商提交申请。
这项被视为印度打造全球电动乘用车中心的计划，被内部高级官员直言“形同虚设”，成为一纸空文。在全球电动汽车产业加速布局的浪潮下，印度本欲凭借庞大市场潜力吸引全球资本，却遭遇集体冷遇。
不少人将此归咎于“印度赚钱印度花，一分别想带回家”，但深入剖析便会发现，能不能带回利润的担忧只是表象，背后是政策设计的先天缺陷、贸易谈判的不确定性、供应链的关键短板以及市场基础的薄弱等多重因素的交织。
全球车企的集体观望，本质上是对印度市
李云飞：一直以来，比亚迪都是黑公关、黑水军的最大受害者
1月22日，比亚迪法务部发文公告，近期，就比亚迪起诉汽车博主姚某强一案，我司收到法院一审判决，判决认定被告编造并传播了方程豹汽车的虚假信息，损害了比亚迪及方程豹品牌的商业信誉及商品声誉，构成商业诋毁。判令被告向比亚迪公司赔偿201万元。
图片来源：微博截图
比亚迪法务部表示，我们始终尊重并接受社会各界的建议和监督，但网络不是法外之地，对于任何形式的侮辱、造谣、抹黑等侵权行为，我们将持续以法律手段维护企业的合法权益。感谢大家一直以来对比亚迪的关注和支持。
随后，比亚迪集团-品牌及公关处总经理李云飞转发了该公告，并称：“一直以来，我们都是黑公关黑水军的最大受害者！我们接受媒体的批评
吉利宣布：2030年雷神电混技术发动机热效率突破50%
在1月22日举行的吉利创业四十周年发布会上，吉利控股集团CEO安聪慧公布了集团面向2030年的发展路径。其中，雷神AI电混技术路线的技术演进成为关键战略部分。
安聪慧披露，下一阶段的雷神电混技术将围绕新型燃料与应用新型燃烧技术两个核心方向进行攻坚，实现将发动机热效率突破50%。
目前，量产混动发动机的热效率普遍徘徊在43%-45%区间，50%的热效率是一个行业公认的技术瓶颈。
值得注意的是，行业内的技术思考正在发生转变。
多位内燃机领域专家指出，在混合动力架构中，单一内燃机的热效率峰值固然重要，但衡量整车能效的关键，已转变为电机、电控、电池与内燃机协同工作的系统综合效率。电气化
外观细节小幅改变 新款大众ID.4谍照曝光
近日，车质网从相关渠道获悉，海外媒体曝光了一组新款大众ID.4在雪地中测试的谍照。新车相比现款车型针对外观细节进行了调整，视觉上十分饱满。
外观方面，新车依旧延续现款车型的整体设计，造型饱满且动感。车头部分，狭长的大灯依旧没有缺席，logo两侧设置有可发光灯带，左右两侧黑色装饰内嵌3颗雾灯，实用且兼顾科技感。前包围经过重新设计，可以主动开合的通风口能够提供更好的空气动力学表现。
车侧线条丝滑流畅，溜背式车顶营造出俯冲的车身姿态，搭配熏黑处理的B、C、D柱，极具视觉冲击力。仔细观察，车门把手从隐藏式更换为外露式。尾部造型圆润，后包围造型更运动，以吸引年轻用户关注。
部分配置曝光 广汽丰田铂智7将3月上市
广汽丰田铂智7定于3月正式上市，新车定位中大型纯电轿车，锚定20万级市场，以“纯电豪华旗舰”为定位，由丰田中国工程师团队主导研发。
外观上，新车采用丰田家族C型贯穿日行灯与分体式车灯，车顶配备激光雷达，提供7种外观颜色；车身修长动感，轿跑式风格搭配半隐藏式门把手，长宽高5130mm*1965mm*1506mm、轴距3020mm，尾部贯穿式尾灯与头灯呼应，运动感十足。
内饰为极简风格，搭配木质纹理饰板与软包材质，全系标配鸿蒙座舱5.0，支持模糊语义理解、多音区对话及MoLA大模型“长期记忆”功能，还配备人脸识别、抬头显示与无线充电面板。配置上，零重
斯坦福大学用银涂层增强电解质抗裂性 提升锂金属电池性能
盖世汽车讯 据外媒报道，斯坦福大学（Stanford）的研究人员为固体电解质开发了一种超薄银涂层，可提高其抗裂性，有望在锂金属电池的安全性和使用寿命方面取得突破。
图片来源：斯坦福大学
理论上，在电池正负极之间使用固态而非液态的电解质，可以制造出比目前市面上的锂离子电池更安全、能量密度更高、充电速度更快的可充电锂金属电池。几十年来，科学家和工程师们一直在探索多种途径来实现锂金属电池的巨大潜力。目前研究的固态晶体电解质存在一个主要问题：在使用过程中会产生微小裂纹，这些裂纹会不断扩大，最终导致电池失效。