谁在为L3规模化铺路?
当全球汽车产业站在L3级自动驾驶规模化商用的门槛前,关于如何抵达终局的路线之争从未像今天这般激烈。
一边是纯视觉派系持续压低硬件成本,一边是国内主流车企纷纷拥抱激光雷达+高精地”的多传感器融合路线;算法层面,VLA(视觉-语言-动作)与世界模型两条技术路径也是各执一端,尚无定论。而在政策端,对L3级车型也逐步释放出了附条件的准入许可,强制性国标正在加速落地。
在这样一个技术、市场和法规交织的敏感时刻,华为乾崑在北京车展的前夕,召开了新一年的技术大会,这场发布会没有停留在产品参数的堆叠,而是围绕安全与体系两大关键词,系统性地回答了华为如何看待自动驾驶的下一步:它不是单一算法的突破,也不是硬件成本