谁在为L3规模化铺路？
当全球汽车产业站在L3级自动驾驶规模化商用的门槛前，关于如何抵达终局的路线之争从未像今天这般激烈。
一边是纯视觉派系持续压低硬件成本，一边是国内主流车企纷纷拥抱激光雷达+高精地”的多传感器融合路线；算法层面，VLA（视觉-语言-动作）与世界模型两条技术路径也是各执一端，尚无定论。而在政策端，对L3级车型也逐步释放出了附条件的准入许可，强制性国标正在加速落地。
在这样一个技术、市场和法规交织的敏感时刻，华为乾崑在北京车展的前夕，召开了新一年的技术大会，这场发布会没有停留在产品参数的堆叠，而是围绕安全与体系两大关键词，系统性地回答了华为如何看待自动驾驶的下一步：它不是单一算法的突破，也不是硬件成本
