传统与现代的碰撞 红旗天工05对比Model 3

车型选择：

红旗天工 2025款 750智选版，售价18.58万元

特斯拉 Model 3 2025款后轮驱动版，售价23.55万元

红旗天工05前脸采用“高山流水”式格栅设计，搭配贯穿式LED灯带与经典“旗贯长红” 立标，将红旗家族大气风范与未来感完美融合。车身线条流畅优雅，溜背式造型搭配隐藏式门把手和低风阻轮毂，营造出强烈的科技氛围。车尾的鱼尾贯穿尾灯，增添了灵动的动态美感，整体设计融入了中国传统美学元素，独具韵味。​

特斯拉Model 3延续了其极简设计风格，封闭式前脸搭配隐藏式门把手和溜背造型，车身轮廓简洁干净。风阻系数方面，红旗天工05做到了0.213Cd，特斯拉Model 3为0.22Cd，前者在空气动力学设计上稍胜一筹，这也意味着红旗天工05在高速行驶时会有更好的能耗表现。

红旗天工05的内饰遵循“天工开物”理念，车内融入中国传统纹样元素，细节之处尽显国潮美学。同时，红旗天工05还在车内大量运用了环保材质，健康指数几乎直达满级，高级皮质的运用还让内饰整体的触感非常舒适。而特斯拉Model 3 内饰依旧是以“极简化”为核心，整体主打简约风，细节之处的设计则没有红旗天工05看起来有特点、有新意。

红旗天工05的智能座舱会给你带来非常具有科技感的体验，全系标配15.6英寸的触摸中控屏，并且分辨率达到了令人惊艳的2.5K级，整个屏幕的画面质感非常高清、细腻。红旗天工05搭载的车载系统还拥有非常丰富的功能，除了常备功能以及车联网娱乐功能之外，手机互联功能支持CarPlay、HUAWEI Hica、CarLink以及Flyme Link，同时语音控制系统不仅支持四音区控制，而且还带有可见即可说、语音连续识别等人性化功能。

65英寸的AR-HUD抬头显示则是红旗天工05配置上的另一大亮点，AR-HUD由泽景电子打造，为首款量产Deep Scenes AR-HUD。Deep Scenes用智能算法整合不同视觉空间信息，将虚拟与现实无缝对接。该AR-HUD采用独特的双焦面技术，近视觉空间2-4米，远视空间7-10 米，可以显示车速和续航等信息，还可以将导航、智驾等信息拟合到前方路面，现出逼真的3D效果，并支持障碍物提示，预估距离显示等，可以在最大限度上减少驾驶员低头操作所带来隐形的行车风险。

特斯拉Model 3则标配了一块尺寸为15.4英寸的中控屏，分辨率为1920x1080，画质上没有红旗天工05上那块2.5K屏高清。车内所有的功能几乎都集成在这块屏幕内，车机界面简洁，交互逻辑清晰，但是功能性上没有红旗天工05丰富，语音助手仅支持单音区指令，且不支持连续语音识别这种进阶功能，使用场景存在一定限制。并且车机采用封闭生态，仅支持特斯拉自家或少数适配软件，娱乐性相对较弱。

红旗天工05在智能驾驶辅助方面的配置也十分丰富，搭载了红旗最新研发的卓驭成行平台 3.0+，采用行业首发量产的惯导三目立体视觉系统，能够实现不依赖高精地图及激光雷达的城市NOA、高速NOA 和全场景泊车辅助。同时，该车还具备如辅助泊车入位、循迹辅助倒车、车道居中保持等多种智能驾驶辅助功能，支持城区、高速路段的辅助驾驶功能，可360度无死角实时监测周围环境，给车辆提供最大限度上的行车辅助保护，精准且全面的提升行车安全性。

特斯拉Model 3则是搭载了达到L2级的基础版驾驶辅助系统，但仅支持全速域自适应巡航、并线辅助、车道保持等基础辅助功能，而像道路交通标识识别、城市以及高速辅助驾驶这些高阶功能则是需要另付费选装的。

动力方面，红旗天工05 全系采用后驱动力布局，750智选版搭载的后置电机总功率为 210kW，最大扭矩317N·m。同时，红旗天工05还搭载了一块85kWh的电池，支持400V高压快充平台，从10%充到80%仅需30分钟左右，CLTC纯电续航里程达到了750km。

特斯拉 Model 3 后轮驱动版也是搭载了一台后置电机，总功率为194kW，总扭矩为340N·m，性能表现与红旗天工05处于一个水平线上。电池部分，特斯拉 Model 3 后轮驱动版搭载了一块62.5kWh的电池，CLTC纯电续航可以达到634km，虽然续航能力也足够强，但是相比红旗天工05的750km还是弱了一些。

总结：