小鹏GX预售39.98万元,小鹏还是卖便宜了!
- 小鹏GX:车长5265mm,轴距3米1,和140万的标轴揽胜几乎一样,转弯半径只有5.1米。

2、再来看看小鹏的军火库:图灵芯片,3000Tops算力,相当于300台PS5帮你开车。

3、L4级别的自动驾驶能力。线控转向,线控制动,AI调光玻璃
4、为什么说线控转向是L4自动驾驶的基础硬件?
第一是没有延迟,响应更快,从发出信号到车轮端执行只要20ms
第二是精度能做到0误差,能帮助自动驾驶做到厘米级的控车,你想,现在的辅助驾驶遇到会车或堵车的痛点是什么?要等待,减速,甚至停车,电脑控制机械的转向杆,很难做到100%精准;但线控转向能做到,所以想实现厘米级的控车,像北京胡同里的老司机一样停车,理论上是轻而易举的。
第三是安全冗余,机械转向柱感觉很靠谱,但损坏只能拖到修理厂;线控系统从线控转向、制动、驱动、通信、供电到解锁,都有多重冗余;就算线控转向失效,车还能控制左右车轮的制动,来完成转向,刹停在应急车道。

所以说线控底盘是L4级别的,最基础的硬件,没有这种“万无一失”的设计,L4是无法安全落地的,所以我们可能近期不会体验到L4,但小鹏做的也是踏上这个终点的必经之路。
所以,L4自动驾驶来的时候,你敢在车里睡觉吗?
下一篇:哈弗旗舰SUV定名长城H10
版权声明
Copyright © 2022 本站由 新车汇 版权所有.站长QQ1067828893.备案号:辽ICP备2024042861号-13.本站部分内容为转载,不代表本站立场,如有侵权请联系处理
你可能感兴趣的文章
- 第二代刀片电池+闪充技术,纯电续航超千公里:全新腾势N8更多信息爆料
- 聚力向新 智领未来|2026重庆汽车创新大会盛大开幕
- 2026 年金九银十购车必看:全国汽车补贴全攻略 最高 3.5 万申领指南
- 零跑断层领跑,蔚小理陷入胶着
- 库存预警指数持续走高,降价去库与排产收缩成为行业共同选择
- 轻资产渠道的现实拷问:广汽昊铂“城市合伙人计划”试水折戟
- 比亚迪王朝新旗舰大汉EV开启预售,24.99万元起重塑D+级旗舰轿车新标杆
- 工信部曝光:秦L在电量保持模式下油耗超过申报值
- 全球车“快不了一点”,但绝对可以“诚意拉满”:风云T7抢先置换价9.49万起
- 拒绝速成造车:这台10万级纯电,先跑遍21国才开卖
- 焕新价24.98万起,北京越野泰钽700正式上市!
- 仰望U7实力解读:一款60万适合年轻人开的车需要哪些硬指标?
- 从赛道到日常,腾势Z双车引爆成都车展,解锁纯电超跑全能新形态
- 7天盲订破万!15万级家越07,用实力重新定义“奶爸神车”标准
- 智己发布“NEXT·2028”战略,全新一代智己LS6定档9月发布
- 魏牌亮相成都车展,以“魏你放心”传递务实造车理念!