雷军回应今年目标55万台太保守：对小米汽车来说真的不低

2026年年初的直播活动中，小米创办人、董事长兼CEO雷军宣布：小米汽车2026年全年交付目标为55万辆。针对这一目标，诸多网友觉得过于保守。 小米YU7 最低售价：25.35万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.03 懂车实测空间·性能等 车友圈9万 车友热议 二手车26.39万起 | 194 辆 对此，1月7日晚的直播活动中，雷军表示，如今汽车行业竞争非常激烈，所以55万台这个目标，对进入这个市场只有两年时间的小米汽车来说，真的是不低了，其实BBA一年在中国也就是卖个六七十万辆车。 雷军坦言，小米汽车到今天为止，也做了不到两年时间，还有很多课要补。自己对今天
2026-01-08 4670 [ 车品文化 ] 查看

100万台、第三阶段、五个重点：蔚来吹响2026冲锋号

就在今天，蔚来第100万台量产车的下线仪式，在蔚来先进制造新桥二工厂举行。 蔚来不是第一家达成「百万台下线」成就的车企——在蔚来之前，理想、零跑和小鹏已经迎来了第一百万台下线。 但在部分人看来，在「百万台下线」这个语境下，蔚来的意义却更加重大。 原因之一，是它很独特。既包含「换电模式」「BaaS」等技术、商业的创新，也包含「用户企业」的理念。蔚来拥有「最容易被用户抓到」的老板，更有从上到下，保不住秘密的用户触点。 原因之二，它很「另类」。蔚来是为数不多，从创立起就锚定高端市场的新能源车品牌，而如今从「百万台下线」的成就看，它将会被认为是「最成功的高端新能源车品牌」。 原因之三，说起蔚
2026-01-07 4247 [ 车品文化 ] 查看

【韩系动向1706】2025年韩国进口30万辆车，比亚迪站稳脚跟！

这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，【韩系动向】第1706期。 韩国进口汽车协会：2025 年进口乘用车注册量突破 30 万辆 同比增长 16.7%。韩国进口汽车协会（KAIDA）发布公告称，2025 年 12 月韩国进口乘用车新车注册量达28,608 辆，同比增长 21.6%。2025 年全年累计注册量高达307,377 辆，较 2024 年的 263,288 辆同比增长 16.7%。业内分析指出，进口车市场年销量突破 30 万辆大关，主要得益于电动化车型的加速普及以及新兴品牌的踊跃入局。 宝马3系 最低售价：22.66万起 最高降价：10.00万 图片 参数配置
2026-01-06 3843 [ 车品文化 ] 查看

车企年度KPI大考：生态战取代价格战，要么整合，要么出局！

2025年车市“年终考”成绩单出炉，自主品牌“强者恒强”格局凸显，新势力阵营则上演“冰火两重天”。据各车企公布数据，仅5家车企超额完成年度销量目标，其中比亚迪、吉利、长安、零跑、小鹏、小米六家车企达成率均超90%，而部分品牌或因目标设定激进或转型滞后，完成率不足七成。具体情况，咱们接着细聊。 首先最毫无悬念地便是比亚迪，全年以460.24万辆年销量精准达成460万辆目标，其中海外销量首破百万达104.96万辆，同比增长145%。更值一提的是，其纯电动车型销量225.67万辆，同比增长28%，首次超越特斯拉的163.6万辆，登顶全球电动汽车销冠，实现特斯拉史上首次年度销量被超越。 银河L6
2026-01-05 3303 [ 车品文化 ] 查看

2024款特斯拉Model Y后轮驱动版：家用务实派的理性分析

作为新能源市场的“现象级”产品，特斯拉Model Y(图片|配置|询价)的每一次微调都牵动着购车者的神经。对于大多数家庭用户而言，比起追求极致性能的Performance版或续航焦虑的长续航版，入门的后轮驱动版（RWD）往往是关注度最高的配置。 面对2024款的小改款，很多持币待购的消费者都在问：现在的Model Y后轮驱动版，作为一辆纯粹的家用SUV，其产品力是否依然能打？本文将剥离品牌光环，从家用实用的角度进行深度剖析。 Model Y 最低售价：26.35万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.04 懂车实测空间·性能等 车友圈35万 车友热议 二手车10.98万
2026-01-04 4503 [ 车品文化 ] 查看

比亚迪2025年纯电动汽车销量为225万辆，超过特斯拉跃居世界第一

中国的比亚迪，在纯电动汽车销量上，一举超越了美国的特斯拉，正式坐上了全球第一的宝座。 比亚迪：2025年，纯电动汽车销量约226万辆。 特斯拉：2025年，全球交付量约164万辆。 一增一减之间，差距超过了60万辆。这几乎相当于欧洲一个中等国家全年的汽车销量。曾几何时，特斯拉是神话，是不可逾越的高山。但现在，山，被翻过去了。 这不由得让人想起一句话：眼看他起高楼，眼看他宴宾客，眼看他…… 当然，特斯拉的大厦远未到“楼塌了”的地步，但曾经那种独孤求败、傲视群雄的金色光环，确实黯淡了不少。 比亚迪，这个曾经被一些人嘲笑名字“太土”的中国企业，究竟做对了什么？ 在我看来，至少有三点，堪称
2026-01-03 5040 [ 车品文化 ] 查看

超越日本，2025中国汽车出口量世界第一！

就在昨天（2026年1月1日），2025年的全球汽车出口数据率已经尘埃落定。虽然精准到个位数的官方红头文件还没发，但大盘已定：中国正式、且毫无悬念地蝉联并坐稳了全球第一大汽车出口国的交椅。 一、谁在为中国汽车“扛旗”？ 这次登顶，不是某一家企业的独角戏，而是一场“狼群战术”的胜利。 01.奇瑞（Chery） 欧萌达 最低售价：12.99万起 图片 参数配置 询底价 懂车分3.57 懂车实测暂无 车友圈2.5万 车友热议 二手车4.98万起 | 6 辆 它是最像“德国人”的中国车企。不善言辞，甚至有点木讷，但在海外市场，奇瑞就是“技术过硬”的代名词。它证明了，不需要
2026-01-02 4000 [ 车品文化 ] 查看

快讯：理想汽车12月交付44246辆汽车，环比增长33.3%

2026.1月1日消息，理想汽车官方宣布，理想汽车2025年12月交付44,246辆，相比11月份环比增长33.3% 2025年第四季度，理想汽车交付109,194辆。截至2025年12月31日，理想汽车历史累计交付量为1,540,215辆。 “在刚刚过去的12月，理想汽车达成多项业务里程碑：累计交付量突破150万辆，成为国内首个达成这一成绩的新势力品牌；理想L9、理想L7和理想L6(图片|配置|询价)三款主力车型，同步登陆埃及、哈萨克斯坦和阿塞拜疆市场，品牌开启横跨中亚、高加索地区及非洲的核心市场布局；理想AI眼镜 Livis正式发布，凭借前沿技术与实用体验，收获用户积极反馈。
2026-01-01 3772 [ 车品文化 ] 查看

宝马 5 系用车成本全解析 豪华中大型车三年明细

宝马 5 系作为豪华中大型车标杆，凭借操控质感与商务气场成为高端用户首选。本文拆解 2025 款 525Li、530Li 版本核心支出，按年均行驶 2 万公里计算，年度用车成本约 3.5-4.0 万元，三年总成本 10.5-12.0 万元，契合豪华商务定位。 宝马5系 最低售价：32.00万起 最高降价：11.99万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.15 懂车实测空间·性能等 车友圈48万 车友热议 二手车1.65万起 | 4160 辆 一、燃油费：95 号油刚需，动力版本差异适中 燃油费是宝马 5 系主要支出，全系适配 95 号汽油（8.5 元 / L），525
2025-12-31 4665 [ 车品文化 ] 查看

大众途昂购车指南

作为提车一段时间的途昂(图片|配置|询价)车主，28-36 万预算选 7 座中大型 SUV，主打全家出行、大空间实用，这款车真的踩准了多孩家庭的刚需。官方指导价 28.90-35.99 万，全系没什么花哨的溢价配置，差异就集中在动力、四驱和舒适配置上。很多家庭选车容易纠结高配，其实选对版本才最重要，今天从实际用车体验出发，跟大家聊聊怎么选不花冤枉钱，贴合需求才是王道。途昂 最低售价：24.90万起 最高降价：4.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.01 懂车实测空间·性能等 车友圈30万 车友热议 二手车7.66万起 | 1242 辆先说说我开下来的真实感受，途昂的核心优势真的太贴合家
2025-12-30 4708 [ 车品文化 ] 查看
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